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风水轮流转，在经过两年多的市场激烈竞争后，风生水起的新能源汽车开始走俏，在过去的2023年，汽车行业中各大细分市场的年度销冠，基本上都被新能源汽车收入囊中，已经是不争的事实，但是，就2024开年首月的市场表现来看，燃油车却有了要扳回一局的势头和苗头。
2024车市展望系列第98期，本期的话题就来聊聊轿车、SUV和MPV三大领域燃油车重回销量榜首。
从公开的销量中不难看出，2023年无论是轿车还是SUV和MPV，年度销冠都被新能源汽车霸占了，轿车领域秦PLUS替代轩逸成为年度销冠；SUV领域特斯拉Model Y成为年度销冠；MPV领域更是爆出了“冷门”但也在意料之中，腾势D9超过GL8登上了年度销冠，即使是凭借性价比笑傲车市的五菱宏光，也没有挡住腾势D9的晋级之路。
然而，2024开年首月，汽车市场里面出现的新变化，又一次让很多车友和网友感到吃惊，为何？因为汽车行业中三大领域的单月销冠，重新回到了燃油车。
根据公开的销量显示，2024开年首月，轿车领域，大众朗逸以月销32419台，力压群雄登上了轿车单月销量冠军的宝座。销量亚军日产轩逸的单月销量高达30384台。大众朗逸回归轿车单月销冠，中很大程度上说明，燃油车的号召力绝对是不可小觑。
以比亚迪秦PLUS为代表的新能源轿车，面对大众朗逸和日产轩逸强有力的反扑，也不敢掉以轻心，为了保持来之不易的市场地位，比亚迪也将会有应对之策，果然，比亚迪有动作了。根据可靠的消息显示，2月19日，比亚迪将推出秦PLUS荣耀版车型，新车售价有可能会下探到8万元以内。
其实，2024开年首月不只是轿车领域销冠易主，SUV领域也是如此。根据公开的销量显示，1月份长安CS75 PLUS的单月销量突破了4万台，达到了40496台，超过比亚迪宋PLUS的32267台单月销量，登上了SUV开年首月销冠的宝座。以至于有很多车友和网友都说：长安CS75 PLUS还真是廉颇不老，战斗力很足。
别以为开年首月轿车和SUV领域的单月销量都易主了，MPV领域也出现了变化。
2024开年首月MPV领域的单月销冠，既不是别克GL8也不是腾势D9，更不是传祺M8和丰田赛那，还是被称之为“街车”的五菱宏光，该车1月销量为10136台。尽管与别克GL8等不是一个级别的产品，但五菱宏光却是MPV领域中比较有话题的车型，毕竟，五菱宏光也是MPV领域中很多年的销量冠军。
一句线开年首月，轿车、SUV和MPV汽车行业三大领域，燃油车重回销量榜首，难道说汽车行业要“变天”了？说实话，尽管市场中有这样的苗头出现，但不一定会实现，毕竟，新能源汽车正在兴头上，你说呢？
