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理想CEO还是习惯性吹牛，什么20万以上新能源市场top3占70%市场，这是严重不符合汽车行业市场规律的观点。
也许一时阶段性会有，但是作为制造业，当对手都行动起来做这些车型，这是不可能发生的事情，至少国内是不可能的。
目前已知，比亚迪、特斯拉都是很难撼动的头部，问界也是很难撼动的，蔚来也要上马20万车型，小鹏在20万领域也不容忽视，理想凭什么做到？
更何况，吉利长安奇瑞长城广汽上汽有一个吃素的？还有丰田大众本田、BBA、小米呢。
这就是我说的，汽车行业就是这样竞争激烈，不说未来几年，你甚至都很难预测未来几个月、几个季度的销量。。
只有当汽车市场经历几轮牛熊周期，或破产、或并购，形成少数几个汽车集团，才会发生这种市场格局。
小鹏去年那一波3-4倍涨幅，很满意了。今年我觉得也会是一波不错的机会。记住：风险是涨出来的，尤其是那些业绩虚胖的制造业公司。理想四季度卖了13万辆以上汽车，经营利润只有30亿，正常交税，线多亿而已。一季度只能卖10万辆左右，还降价促销，预计利润会大幅下滑。这些都被市场忽略了。尤其是考虑到近4000亿港币的估值，在我看来只有风险，机遇很小。投资最重要的是有足够的安全边际买入好公司，尽可能保住本金，不亏损，而不是去追涨杀跌。
人人都用苹果三星华为小米手机，大家不会觉得有什么问题。但是如果人人都开3-5个汽车品牌，除非世界疯了。汽车是非常个性化、分层的消费需求。
企总，怎么看理想汽车的财报，突然间涨这么多，会不会是财务造假，或者被庄家高度控盘了？看好的小鹏汽车却一直没怎么涨，有点苦恼啊！
理想，股价涨的时候说什么都是对的，等砸的时候，对的也是错的！现在的股价就是超预期兑现过程！一旦不及预期，顶就来了！
理想CEO还是习惯性吹牛，什么20万以上 新能源 市场top3占70%市场，这是严重不符合汽车行业市场规律的观点。也许一时阶段性会有，但是作为制造业，当对手都行动起来做这些车型，这是不可能发生的事情，至少国内是不可能的。目前已知， 比亚迪 、特斯拉都是很难撼动的头部，问界也是很难撼...
