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华为与小米同日举行手机新品发布会。英伟达市值单日飙升2770亿美元。阿尔特曼否认7万亿美元建AI芯片工厂。日本日经225指数收盘刷新历史新高。印度制药商开始开发减肥药的仿制版本。联想集团、梅赛德斯奔驰、雀巢、菲仕兰、罗尔斯罗伊斯、贝宜系统、洲际酒店、WPP集团、美德纳公布业绩。
华为与小米于22日同日举行手机新品发布会。华为对小折叠产品进行了更新，推出了华为Pocket 2，售价7499元起，采用玄武水滴铰链，余承东称像直板机一样平整，使用三年后依然平整；采用超强火箭钢材质，强度提升20%；抗跌能力提升112%；支持2米IPX8级抗水。小米集团总裁卢伟冰发布了Xiaomi 14 Ultra旗舰手机，6499元起，搭载第三代骁龙8平台，支持手机直连天通卫星，支持实时语音、双向短信。
谷歌(Google)通知供应商，计划最早下季度开始在印度生产Pixel智能手机。未来几周先在印度南部筹备生产线，第二季度开始生产手机。
英伟达(Nvidia)在公布强劲财报后，股价飙升至纪录新高，并创下美股历史上最大单日市值增长。英伟达周四股价飙升16.4%，市值增加约2770亿美元，令其总市值达到1.96万亿美元，接近2万亿美元。英伟达的单日市值增长纪录令Meta三周前创下的前一纪录相形见绌，当时Meta市值单日增长逾1970亿美元。英伟达首席执行官黄仁勋的身家周四跃升85亿美元至681亿美元，升至亿万富豪指数的第21位。
英伟达的季度财报显示，企业投入巨资构建AI系统的势头依然强劲。当前该公司正在奋力满足需求。该公司CEO黄仁勋形容AI正触及“临界点”，并指出对AI所依赖的计算能力的需求仍然是极其巨大的。他说：“全球范围内，企业、行业和各国的需求都在激增。”英伟达的业绩是AI热潮的风向标，因为微软、谷歌和苹果公司等大型科技公司都在大笔押注这项技术，都需要英伟达的硬件来驱动。
在英特尔代工战略活动中，英特尔CEO基辛格问：“7万亿美元是怎么回事？”，OpenAI公司CEO阿尔特曼(Sam Altman)回答说：“我还能说什么呢？任何人都可以写文章。我们也经常能看到这样一些文章，援引匿名人士的消息。我的主要工作不是到处修改这些错误的文章。”此前有报道称，阿尔特曼正与潜在投资者谈判，目标是最多融资7万亿美元来建立一家AI芯片工厂。虽然如此，阿尔特曼还是承认，AI的发展需要“天文数字”的资金。
作为英特尔(Intel)CEO基辛格(Pat Gelsingers)振兴公司计划的一部分，英特尔已将微软(Microsoft)列为其在三年前成立的合同芯片制造部门的客户。微软CEO纳德拉(Satya Nadella)说，微软正在设计芯片，将在英特尔最先进的工厂之一制造。纳德拉没有具体说明英特尔将为其生产哪款芯片，但最近几个月微软一直在寻求加强芯片设计能力，包括去年推出的一款用于人工智能计算的新芯片。英特尔正寻求与台积电和三星竞争，为全球客户提供用于人工智能的下一代芯片。
苹果公司(Apple)将推出一款新的免费iPhone应用程序，为体育迷提供实时比分、统计数据等，这是该公司进军体育界的最新举措。该应用名为Apple Sports，可在美国、英国和加拿大下载。该应用将包括各大联赛的统计数据，包括美国职业足球大联盟、美国职业篮球联赛(NBA)和大学篮球联赛，并计划逐步增加其他联赛。苹果公司一直在深化其在体育界的影响力，近年来购买了一些美国职业棒球大联盟和美国职业足球大联盟比赛的转播权。
中国生产商在较廉价的LCD技术领域征服了市场之后，正在进军尖端OLED技术领域。韩国两大显示屏龙头厂商LG和三星(Samsung)正在联起手来，原因不仅是它们在电视和智能手机屏幕市场面对中国厂商不断败退，而且在尖端OLED技术方面也遭到中国厂商以低价策略削弱优势。昔日在该行业占主导地位的韩国厂商如今面临生存之战，三星于2021年关闭了其在中国的最后一家液晶显示屏(LCD)工厂，今年将依赖同样来自韩国的竞争对手在中国为其生产更多面板。
继高合汽车宣布停工停产6个月后，创始人丁磊首次现身上海总部。这是停工停产消息后，丁磊本人首次公开露面。在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉，称自己用老一套的经营策略打不过互联网。他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。2月22日，高合汽车发布公告称，会将售后服务作为“最高优先事项”竭力保障，充电站等服务则将被暂停，待后续资源到位后再重新开启。
日美欧的外国车企在中国市场明显陷入低迷。本田和日产汽车2023年的销量下降幅度超过了中国国内燃油乘用车的市场降幅。在纯电动汽车(EV)等“新能源汽车”领域陷于被动。燃油车也受到与中国企业的价格竞争影响，难以赚到未来投资所需的资金。各家车企在推进EV转型的过程中，困境进一步加深。从2023年销量来看，本田比2022年减少10%，降至123万辆，日产减少16%，降至79万辆。丰田的混合动力车(HV)销量等表现坚挺，但也仅为190万辆，减少2%。
德国梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)预计，随着经济放缓和电动汽车需求降温，这家豪华汽车生产商今年的回报率将下降。该公司预计今年汽车利润率将从去年的12.6%降至10%，并下调了电动汽车的销售预期。梅赛德斯周四表示，经济形势和汽车市场仍然存在高度不确定性。进一步的供应链中断，特别是关键部件的可用性瓶颈，仍然是一个重大的风险因素。
美国电动汽车制造商Rivian Automotive表示将裁员10%，并预计今年的汽车产量将不会增长，理由是其电动卡车的市场形势更加严峻。这家公司预计今年皮卡和SUV的产量与2023年大致相同，约为5.7万辆，低于分析师预期的约6.5万辆。Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，“宏观经济形势严峻”，包括高利率导致汽车月供价格上涨，是生产前景疲软的背后原因。该公司目前共有16700名员工，包括受薪员工和小时工。
日本东京股市日经指数2月22日早盘升破历史最高收盘价后，午盘继续攀升并超过了泡沫经济期的1989年12月29日创下的盘中历史最高位38957.44点。之后升破39000点大关，时隔约34年再次刷新了盘中历史最高纪录。日经225指数当日收盆涨2.19%，报39098点，收盘指数刷新历史新高，年初至今累计涨幅超约17%。全球资金纷纷涌入日本，使得日本股市成为过去一年表现最好的市场。日元疲软也是助力，进一步带动日本出口商的表现。
在波音公司(Boeing)领导层大调整之际，该公司负责制造上月发生内嵌门脱落事故的喷气式飞机的工厂高管将离职。737项目和该公司位于华盛顿州伦顿的工厂总经理Ed Clark将由Katie Ringgold接任，后者负责向客户交付737飞机。上个月，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架客机在飞行途中发生内嵌门脱落事故，Ed Clark负责监督制造这架客机的工厂。调查人员认为，固定内嵌门的关键螺栓丢失了。波音将设立一个新职位，负责监督波音商用飞机部门的质量控制。
日本经济产业省将通过政府开发援助，推动向多米尼加共和国出口日本的地铁。面向最早2024年内举行的竞标，近期将政企携手向多米尼加政府说明日本地铁的性能等。在此次竞标中，已进驻多米尼加的法国铁路巨头阿尔斯通、德国西门子等或将成为竞争对手。预计日本将有日立制作所、川崎重工业等车辆制造商参与竞标。
为了在迅速增长的减肥药市场分一杯羹，印度制药商已经开始开发广受欢迎的Wegovy的仿制版本。Sun Pharma、Cipla、Dr Reddy’s和Lupin等全球最大的仿制药生产商的高管都表示，他们已经开始研发Wegovy的仿制药。由于市场需求强劲，诺和诺德的减肥药Wegovy始终供不应求，其竞争对手礼来的减肥药Zepbound和Mounjaro同样如此。印度制药商的这一举措可能会大大有助于改善全球减肥药的可及性，并使减肥药的价格大幅降低。
《福布斯》发布2024年度香港50大富豪榜。长和系创始人李嘉诚以身家362亿美元蝉联香港首富。紧随其后的是恒地创始人李兆基身家270亿美元，新世主席郑家纯家族排名第3身家达221亿美元。李锦记集团主席李文达的五名子女身家为177亿美元排名第四位，九仓前主席吴光正排名第五身家为137亿美元。第6至第10位依次分别为华人置业创始人刘銮雄、银河娱乐主席吕志和、新地主席郭炳联母亲邝肖卿、阿里巴巴主席蔡崇信、以及旭日国际集团主席蔡志明。
联想集团公布截至2023年12月31日的2023/2024财政年度第三季度业绩。季度集团整体营业额157.21亿美元(1136亿人民币)，上年同期为152.67亿美元，同比增长3%。按照非香港财务报告准净利润3.57亿美元，上年同期为4.47亿美元，同比下降20%。其中，智能设备业务集团收入123.62亿美元，经营利润9.11亿美元。基础设施方案业务集团收入24.73亿美元，经营亏损3773万美元。方案服务业务集团收入20.21亿美元，经营利润4.12亿美元。
东南亚打车服务领军企业Grab公布2023年第四季度业绩。季度营收为6.53亿美元，同比增长30%。净利润为1100万美元，上年同期为净亏损3.91亿美元。调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为3500万美元。
雀巢集团(Nestle)公布2023年业绩。全年销售额930亿瑞士法郎，上年为944亿瑞士法郎。全年基础营业利润161亿瑞士法郎，上年为161亿瑞士法郎。大中华区销售额50.37亿瑞士法郎。按产品看，固体和液体饮料销售额248亿瑞士法郎，水业务销售额33亿瑞士法郎，乳制品和冰淇淋销售额110亿瑞士法郎，婴儿营养和健康科学销售额153亿瑞士法郎，预制食品和烹饪辅料产品销售额117亿瑞士法郎，糖果业务销售额81亿瑞士法郎，宠物护理业务销售额189亿瑞士法郎。
荷兰皇家菲仕兰(Royal FrieslandCampina N.V.)发布2023年财报。2023年营收130.72亿欧元，上年为140.76亿欧元。全年营业利润7500万欧元，上年为4.71亿欧元。全年归属股东净利润2.22亿欧元，上年为8700万欧元。其中，专业营养品业务集团收入为11.55亿欧元，比上一年增长了3.5%。
梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)公布2023年第四季度和全年业绩。第四季度营收403亿欧元，上年同期为410亿欧元，同比下降1.8%。季度EBIT利润43.26亿欧元，上年同期为54.11亿欧元，同比下降20.1%。季度净利润31.6欧元，上年同期40.27亿欧元，同比下降21.5%。全年营收1532亿欧元，上年为1500亿欧元。全年EBIT利润196.6亿欧元，上年为204.6亿欧元。全年净利润145.3亿欧元，上年为148亿欧元。
英国防务巨头贝宜系统(BAE Systems)公布2023年业绩。全年集团销售额252.84亿英镑，比上年的232.56英镑增加9%。按国际财务报告准则全年营收230.78亿英镑，上年为212.58亿英镑。全年营业利润25.73亿英镑，上年为23.84亿英镑。全年归属股东净利润18.57亿英镑，上年为15.91亿英镑。
英国航空发动机巨头罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce plc)公布2023年业绩。全年集团营收164.86亿英镑，上年为135.2亿英镑。全年营业利润19.44亿英镑，上年为8.37亿英镑。全年归属股东净利润24.12亿英镑，上年净亏损12.69亿英镑。
全球最大的广告传播集团WPP公布2023年第四季度及全年业绩。第四季度营收为41.16亿英镑，同比增长0.4%。2023年营收为148.45亿英镑，上年为144.29亿英镑。全年营业利润5.31亿英镑，上年为13.58亿英镑。全年归属母公司股东的净利润1.1亿英镑，上年为6.83亿英镑。
电动汽车公司Rivian公布2023年第四季度和全年业绩。第四季度营收13.15亿美元，上年同期为6.63亿美元。季度净亏损15.21亿美元，上年同期净亏损17.23亿美元。第2023年营收44.34亿美元，2022年为16.58亿美元。全年净亏损54.32亿美元，2022年净亏损67.52亿美元。Rivian第四季度生产了17541辆汽车，交付了13972辆汽车。2023年Rivian生产了57232辆汽车，交付了50122辆汽车。
美德纳(Moderna)公布2023年第四季度和全年业绩。第四季度总营收28.11亿美元，上年同期为50.84亿美元。季度净利润2.17亿美元，上年同期为14.65亿美元。全年营收68.48亿美元，上年为192.63亿美元。全年净亏损47.14亿美元，上年净利润83.62亿美元。
