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五一假期，各地开启“人从众”模式，不少城市的地铁站也迎来了节假日大考。数据显示，杭州地铁龙翔桥地铁站作为离西湖景区最近的地铁站，在5月1日当天进出站客流超过32万人次。游客们发现，龙翔桥地铁站有了应对人流的创新之举：10台闸机开启了“常开门”模式。
与刷卡或扫码后闸机打开的模式不同，地铁闸机“常开门”意味着闸星空体育手机版机通常处于打开状态，乘客们在正常刷卡扫码后，无需等待闸门开启即可通行。同时，这一举措避免了反复开关闸机，也延长了闸机的使用寿命xk星空体育。杭港地铁工作人员在接受记者采访时表示，杭州地铁在节假日首次推出这个模式，主要是为了在客流高峰期间提升闸机通行能力，减缓客流压力，根据昨天一天大客流的运行情况观察，采取部分闸机“常开门”模式后，通行效星空体育手机版率提升约20%。
闸机常开是公共交通服务的又一创新性探索，像此前上海地铁同站进出十分钟内免费的举措一样，体现了地铁管理运营方对乘客乘车体验和需求的考量。这样动态的探索不仅是技术层面的创新，也是管理者服务观念的转变和升级。
浏览新闻可知，这样的探索也不仅出现在杭州。从4月20日至6月30日，上海地铁在部分车站同样试点闸机常开门模式，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。合肥和广州同样开展了类似试点，其中合肥轨道通过数据监测得出，该模式下单台闸通行效率约提升30%—40%。
当人们越是文明有序地参与到社会活动中，越是遵守公共规则，就越能提升社会的运行效率。地铁闸机常开门，就是文明出行在公共交通效率提升上的具体展现。文明出行意味着乘客可以遵守地铁乘车规定，通过闸机时主动刷卡扫码，不推搡挤压、不插队，保持良好的出行秩序。地铁闸机常开门的设置，正是基于对乘客文明出行的信任和期待，出行效率的提升也正依赖每一位乘客的文明自觉。
当然，常开门并不意味着方便逃票。当乘客逆向通过闸机或者未刷票通过闸机时，均会被闸机自动阻拦。也有乘客和网友对该模式提出疑问、提供更多建议，如是否容易夹伤乘客，再如应该提醒乘客提早准备好二维码，固定手机扫码位置以提升扫码效率、设置NFC专用通道等等。回到乘车场景中去看，很多新的尝试和政策在执行过程中，都有许多有待改进和摸索之处。包括此次闸机常开门也是处于试点阶段，究竟最终效果如何，是否采用，还有待更多数据的支持和评估。
无论地铁“常开门”模式是否会被推广，它都星空体育手机版为我们提供了一个思考公共服务未来发展的新视角，那就是从供给导向转向需求导向，抛弃一成不变的态度，根据实际情况动态调整服务策略，利用技术的进步来优化流程、提高效率。公共交通的发展水平直接影响到每一位市民的出行效率，也往往是一座城市与游客相遇的第一站，在探索发展中，管理方运营方不妨保持开放的态度，多听听乘客的意见和建议，我们也期待着城市公共服务的更多有益“进化”。
