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我国大部地区出现大范围雨雪冰冻天气。2月19至20日，中国铁路武汉局集团有限公司连续发布其管内郑渝高铁、汉十高铁、汉宜铁路、京广高铁部分列车停运信息。
有旅客发现，同一方向列车，有些停运，有些则不停运，这是为何？记者采访了中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）有关负责人。
2月19日下午，家住汉口后湖的王女士看到新闻，受天气影响武铁部分车次停运。王女士原本计划2月20日前往宜昌办事，为了不影响出行计划，原本准备晚上再购票的她立即打开12306App购票，所幸汉口至宜昌东仍有不少车次可供选择，票量也很充足。她很快购买了次日上午7时28分的D5973次列车。王女士有些疑惑，同一方向的列车为什么有些停运，有些不停运。
“同一条线路，部分动车组列车停运是车辆利用率大大降低后的权宜之计。”武铁相关负责人解释，铁路停运有多种，有停运部分列车，也有停运整条线路。此轮动态调整，为停运部分列车。
日常情况下，动车组列车是用一组8节或两组16节车底组成，就和公交开行一样，往返密集开行。提供给旅客乘坐的多趟列车，其实用的是一个车底。
受冰冻雨雪天气影响，列车降速运行后，每趟车运行时间延长，列车往返开行次数就会减少。动车组利用率严重下降，所以要停运部分列车。
以汉宜铁路为例，日常每天会安排200多趟列车往返开行，列车最小运行间隔在5分钟甚至更短。一般来说，武汉到宜昌，路上只需要2个小时，可一旦天气条件恶劣，列车降速行驶，那么一趟车就要跑3个甚至4个小时。由此必然导致列车往返开行次数大量减少。所以结合前期售票状况综合研判，抽减部分车次以保障正常的铁路运输秩序。
至于具体停运哪一部分，负责人表示是对列车开行条件、客流变化、线路运力、个别列车运行线路受限程度等综合判断的结果。
比如同方向、同到站的列车有很多，但是每趟列车进出站时停靠的站台、经过的道岔不尽相同。如个别列车进站停靠时的走行线路经过的道岔较多，该趟列车极易产生等待时间过长而影响到其他列车，所以就有针对性地把这趟列车停运，保障其他列车运行顺畅。
至于列车为何要降速？武铁相关专家告诉记者，大雪或冻雨等天气会造成铁路接触网覆冰、线路、道岔积雪等，导致列车无法正常取电正常行驶。因此为保障春运期间乘客的安全，铁路启动应急机制，列车降速运行。
“冰冻雨雪天气对列车运行的影响，分‘天上’和‘地下’。”专家进一步解释，首先是“天上”。铁路轨道上方有两条线，一条叫“接触网”，通过与列车的受电弓进行摩擦，从而为列车提供电力；还有一条叫“承力索”，起到承力与导电的作用。在高铁的车厢上方有一个长长的“触角”，这个“触角”就是受电弓。
当冻雨雨雪来临时，接触网上会形成一层冰覆盖层。冰是绝缘体，此时如果继续运行列车，接触网所产生的25kV的高压就会穿击冰层，产生电弧或是燃弧，也就是我们能用肉眼看到的“火花”。高铁的“触角”从而取流不畅，造成列车上的电气设备无法正常运行，还可能烧伤接触网和受电弓。高铁受电不畅，列车也就无法正常行驶。
其次是“地下”。积雪和冰冻会造成钢轨打滑，轮轨间摩擦力不足，启动、加减速和制动就会受到影响，“列车就不能跑得和往常一样顺滑”。冰冻雨雪对铁路的影响还集中在铁路道岔上。列车进站停车、改变运行方向等，是通过线路道岔移动来实现的。道岔出现积雪冰冻，就会出现转换不灵活、迟缓等问题。道岔的移动受到限制，从而影响列车的正常行驶。
特别是冻雨天气条件下，铁路部门虽然安排大量人员除冰扫雪，但是积雪清除后融化成冰，在短时间内道岔会反复结冰，转动迟缓、不能正常转动现象不能根本消除，会造成列车停车等待。
“高铁是国家的新名片，要确保乘客安全出行。”该负责人向记者表示，“遇到灾害性天气，处理原则是能停运的停运；不能停运的，采取保障措施后限速运行。”武铁相关负责人表示，为确保安全，部分铁路启动应急机制暂时取消一些车次等严谨的管理，是从全面保障春运期间乘客的安全角度出发，最大限度保证旅客有序出行。
2月20日，武铁共始发开行各方向的列车403列，而武汉至上海方向停运五六趟后仍有约百趟列车往返开行，“只停运部分也是为了尽可能满足乘客出行需要”。
记者随后查询12306App售票情况发现，21至22日，武汉至上海部分车次仍有不少余票。
对于公众普遍关心的停运后退票问题，中国铁路武汉局有关负责人表示，列车因天气原因导致停运时，旅客可自列车停运信息公布时起，自车票发站乘车日期起30日以内（含当日），在全国各大火车站人工窗口、12306网站（12306手机App）办理全额退票手续，因列车停运导致退票不收取退票费。
旅客使用12306网站购票，通过现金方式购买或已打印报销凭证的车票，可通过12306网站或App上先行办理退票，自网上办理退票成功之日起180日以内，凭乘车人有效身份证件到车站指定窗口办理退款手续。
同时，铁路部门也提醒各位旅客，请及时通过中国铁路12306网站或App、各火车站官方微博等渠道密切关注列车停运、晚点等信息，以免耽误行程。同时尽可能通过12306购买车票或办理退票、改签。
目前，为应对新一轮低温雨雪冰冻天气，武铁各车务段站段和线路、供电、通信等设备维护单位已安排近万名除雪打冰人员24小时待命，配齐扫帚、铁锹、防冻液、照明设备等用具，随时上岗清扫道岔积雪。
机车车辆运用单位也已组织人员提前排查机车顶部、撒砂装置、受电弓等关键部件，储备50余台内燃和电力机车随时对接触网除雪打冰；各大车站在进出站口、售票厅、安检口等关键处所增加引导力量，24小时全天候做好乘降组织和重点旅客帮扶，在主要通道铺设防滑草垫，及时清理站台、台阶积雪积水，做好候车室供暖设备巡查，保证旅客取暖、热水供应正常和乘降安全。
